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Aménagement du giratoire Balata

Le carrefour giratoire de Balata constitue un point stratégique du réseau routier de l’Ile de Cayenne et de la Guyane.

Il assure en effet la jonction des itinéraires RN1 et RN2, qui drainent et irriguent l’ensemble des communes du littoral de la Guyane, jusqu’au Surinam à l’Ouest et au Brésil à l’Est.

Il constitue par ailleurs le principal point d’accès à l’agglomération de Cayenne en provenance de Kourou et Macouria par la RN1, de Roura, Montsinéry et Matoury par la RN2.

Aujourd’hui, face à un accroissement démographique important des communes du littoral et une augmentation significative du taux de motorisation des ménages, l’ouvrage actuel est saturé aux heures de pointe.

Des remontées de file importantes sont constatées sur la RN1 et l’aménagement prévu de la RN2 entre Balata et le PROGT va accroître le trafic en entrée du giratoire coté Matoury.

Il est donc nécessaire de réaménager complètement ce point d’échange. C’est l’objet du présent document.
Le maître d’ouvrage de l’opération est la DEAL de la Guyane.

Ce projet de nouveau giratoire répond à plusieurs législations. Il est soumis à la réalisation d’une étude d’impact et d’une autorisation au titre des articles R122-1 à R122-9 et R214-1 du code de l’environnement.

Ces documents serviront de base à l’enquête publique qui statuera sur le projet, conformément à la législation en vigueur.

L’étude d’impact reprend tous les points clés du projet en définissant et hiérarchisant les impacts du projet sur l’environnement (positifs et négatifs, durables et temporaires), en cours de chantier et après mise en service de l’ouvrage.

Le présent résumé non technique assure une synthèse rapide des points qui sont développés dans l’étude d’impact.

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Imprimer cet article Publié le 14 - 08 - 2012 dans : Fichier études impact, La Préfecture communique
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